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ちびまる子ちゃん列車はちびまる子ちゃんが駅名を案内してくれて、観光客も良く乗ってましたね。静鉄に乗って静岡の繁華街に行くことを市民はお街に行くと言います!
街に行くって浜松市民に言ったら、えっ何それって言われた事がある。
ちびまる子ちゃん列車は私が返信した時は既に引退されています。が、ちびまる子ちゃん音頭の電車は現在運行されています。
ホームが狭かったり階段が急だったりして、微妙に不便なところもあるけど、健全な地方私鉄です。国道1号線と併走する光景もまた、いいものです。
初見です。「さわやか」は新静岡駅ビル内の新静岡セノバのレストラン階にあったんだけどなぁ。あとせっかく食べるならオニオンソースじゃないともったいなかったのに・・・・
しぞーかドリーマー あっ、セノバの所に行きましたよー実はあそこは時系列を逆にしています笑(これから食べに行きますのシーンは実は食後)やっぱオニオンだったんですね。周りをみて察していました。
ダイヤの本数そこそこ 複線 地味に活躍してますよー
しのすけ 利用客も多いし本数も多いしかなり便利な路線だと思いましたー、
ざっくり言ってて面白い東急が株持ってるとか草
Kentarou Nakamura ありがたい笑
古い方の1000形は元東急の車両で、MHは朝運用の急行、通勤急行がホーム進入時に鳴らす為に付いてます。また、正に本日未明、トレーラーによるピンク色の新車の陸送が行われ、近々もう1編成の陸送もあります。
おはよう。 たしか緑もそろそろですよね。
かいりん そうですね〜フレッシュグリーン色が陸送されればレインボートレインズが出揃います。
1000形は元東急の車両、ではなく、1970年代のことですが最初から新造して静鉄に納入していますよ。注：東急車両→現：総合車両製作所製。
村松肇 確かに静鉄が最初でした。ありがとうございます。
10両編成で一時間に一回しか来ない電車より、一両や二両でも10分毎に来る電車の方がありがたい。
正直に言おう。埼京線直通毎時3本では無く、それを毎時4本・大宮ー高麗川系統毎時4本走らせて欲しいぜ。線路容量的に、無理だけど。
@@user-dj6zr5fc5m 単線じゃね無理複線化しないと
@@corjioono7463遠州鉄道は単線でも１２分間隔です。
8:53確か京急のC-ATS と静岡鉄道のi-ATS は、仕組みが同じだったと思います
日中にこれだけ本数走ってるって事は、定期外利用が多いから収益が良いんだわ。
１こめ 地元路線です。乗りに来ていただきありがとうございます。
E231系横コツ ああや、まさかの地元かよ
そうです。
E231系横コツ 関東民かと思ったよ笑
なんでやねん
新型車両の乗り心地はどうでしたか？僕はまだ乗った事が無いので😅
市村利行 速度は出さないので車両的な乗り心地はあまり言えないですがかなり静かで加速もスムーズでなかなかよかったですよ。
@@kairin_asuka夜中に大変申し訳ありませんでした。情報有り難う御座いました。休みが土曜日だけなので中々乗りに行けなくて😅２月に入ったら調整して乗りに行って来ます。
市村利行 新車もいいですが旧型車も乗ってみてはいかがでしょうか？笑
俺なら毎日乗れるぜ。新型無くなる前に是非来てください。
@@kairin_asuka 旧型も乗って来ます👍
地下鉄や名鉄瀬戸線、神戸電鉄みたいですね。
東急車輛の車両を使ってるしドアチャイムも一緒沢山運行＝便利にするには2両が妥当
ローカル私鉄って言っているけど、こんなローカル私鉄は他に無いし、機能面では大手私鉄とそん色ないレベルだぞ。10㎞ちょっとの短い路線とはいえ、①全線複線←地方私鉄で5㎞以上の区間の複線がある私鉄は数えるくらいしかない②全駅IC対応フル規格自動改札導入←地方私鉄は自動改札があること自体かなりレア。③新型車両自社購入←地方私鉄は東急、京王の中古車が標準。地元自治体等にお布施をもらって1，2編成程度新車導入がやっと。④6，7分おきの超高頻度ダイヤ←もはや地方私鉄では異次元。２路線が乗り入れている琴電の瓦町～築港間も本数はなかなかだけどそれ以上
まあローカル私鉄な事には変わりないんですけどね
林檎さんも乗ったのかな?
シズテツは、春闘をやらない。要は儲かっている。シズテツタクシーの運転手はマナーが良く、車内も綺麗。他県から利用者に道を聞かれて、シズテツタクシーが良いですよ、と教えてあげて､鉄舟寺、梅蔭寺に行くと言っていた。ちびまる子ちゃんは有名ですが、あまりにも身近すぎて、あまり観る気になれない私。
車内放送はまるで路線バス
しかし誤通防止まで付いてるとは。
時刻表見たら小田急線の各駅停車駅より本数全然多いやん！
エイジヤマダ たしかに結構な高頻度運転
東急感ぱねえ。。
たぶん？たぶんです
静岡鉄道には独自の IC カードLulucaがありますが、それ以外にも Suica やPASMO、TOICA などのおなじみの交通系 IC カードも使えます。ただ、チャージはオレンジ色の券売機しかできないのが弱点です（入江岡駅には設置されていません）。
みゅじくほーんは、つうきんとっきゅうのつうかえきになります
たぶん
東急が筆頭株主だから。
静岡は都会なんだ〜そこが気になる。都民
都会だよ!
@@user-ub1ns3ru2l 僕の基準では違うのたが…
@@user-pp1xu5be3f 全国を基準にしたら都会。matome.naver.jp/m/odai/2143728696970435501
@@user-ub1ns3ru2l でも、「のぞみ」止まらないし。この程度で都会と言われてもね…
@@user-pp1xu5be3f それは人それぞれですから、まぁ…その…はい(´・ω・`)
ちびまる子ちゃん列車はちびまる子ちゃんが駅名を案内してくれて、観光客も良く乗ってましたね。静鉄に乗って静岡の繁華街に行くことを市民はお街に行くと言います!
街に行くって浜松市民に言ったら、えっ何それって言われた事がある。
ちびまる子ちゃん列車は私が返信した時は既に引退されています。が、ちびまる子ちゃん音頭の電車は現在運行されています。
ホームが狭かったり階段が急だったりして、微妙に不便なところもあるけど、健全な地方私鉄です。
国道1号線と併走する光景もまた、いいものです。
初見です。「さわやか」は新静岡駅ビル内の新静岡セノバのレストラン階にあったんだけどなぁ。あとせっかく食べるならオニオンソースじゃないともったいなかったのに・・・・
しぞーかドリーマー
あっ、セノバの所に行きましたよー
実はあそこは時系列を逆にしています笑
(これから食べに行きますのシーンは実は食後)
やっぱオニオンだったんですね。
周りをみて察していました。
ダイヤの本数そこそこ 複線 地味に
活躍してますよー
しのすけ
利用客も多いし本数も多いしかなり便利な路線だと思いましたー、
ざっくり言ってて面白い
東急が株持ってるとか草
Kentarou Nakamura
ありがたい笑
古い方の1000形は元東急の車両で、MHは朝運用の急行、通勤急行がホーム進入時に鳴らす為に付いてます。
また、正に本日未明、トレーラーによるピンク色の新車の陸送が行われ、近々もう1編成の陸送もあります。
おはよう。
たしか緑もそろそろですよね。
かいりん そうですね〜
フレッシュグリーン色が陸送されればレインボートレインズが出揃います。
1000形は元東急の車両、ではなく、1970年代のことですが最初から新造して
静鉄に納入していますよ。注：東急車両→現：総合車両製作所製。
村松肇 確かに静鉄が最初でした。ありがとうございます。
10両編成で一時間に一回しか来ない電車より、一両や二両でも10分毎に来る電車の方がありがたい。
正直に言おう。埼京線直通毎時3本では無く、それを毎時4本・大宮ー高麗川系統毎時4本走らせて欲しいぜ。線路容量的に、無理だけど。
@@user-dj6zr5fc5m
単線じゃね無理
複線化しないと
@@corjioono7463
遠州鉄道は単線でも１２分間隔です。
8:53確か京急のC-ATS と静岡鉄道のi-ATS は、仕組みが同じだったと思います
日中にこれだけ本数走ってるって事は、定期外利用が多いから収益が良いんだわ。
１こめ 地元路線です。乗りに来ていただきありがとうございます。
E231系横コツ
ああや、まさかの地元かよ
そうです。
E231系横コツ
関東民かと思ったよ笑
なんでやねん
新型車両の乗り心地はどうでしたか？僕はまだ乗った事が無いので😅
市村利行
速度は出さないので車両的な乗り心地はあまり言えないですがかなり静かで加速もスムーズでなかなかよかったですよ。
@@kairin_asuka夜中に大変申し訳ありませんでした。情報有り難う御座いました。休みが土曜日だけなので中々乗りに行けなくて😅２月に入ったら調整して乗りに行って来ます。
市村利行
新車もいいですが旧型車も乗ってみてはいかがでしょうか？笑
俺なら毎日乗れるぜ。新型無くなる前に是非来てください。
@@kairin_asuka 旧型も乗って来ます👍
地下鉄や名鉄瀬戸線、神戸電鉄みたいですね。
東急車輛の車両を使ってるしドアチャイムも一緒
沢山運行＝便利にするには2両が妥当
ローカル私鉄って言っているけど、こんなローカル私鉄は他に無いし、機能面では大手私鉄とそん色ないレベルだぞ。
10㎞ちょっとの短い路線とはいえ、
①全線複線←地方私鉄で5㎞以上の区間の複線がある私鉄は数えるくらいしかない
②全駅IC対応フル規格自動改札導入←地方私鉄は自動改札があること自体かなりレア。
③新型車両自社購入←地方私鉄は東急、京王の中古車が標準。地元自治体等にお布施をもらって1，2編成程度新車導入がやっと。
④6，7分おきの超高頻度ダイヤ←もはや地方私鉄では異次元。２路線が乗り入れている琴電の瓦町～築港間も本数はなかなかだけどそれ以上
まあローカル私鉄な事には変わりないんですけどね
林檎さんも乗ったのかな?
シズテツは、春闘をやらない。要は儲かっている。シズテツタクシーの運転手はマナーが良く、車内も綺麗。他県から利用者に道を聞かれて、シズテツタクシーが良いですよ、と教えてあげて､鉄舟寺、梅蔭寺に行くと言っていた。ちびまる子ちゃんは有名ですが、あまりにも身近すぎて、あまり観る気になれない私。
車内放送はまるで路線バス
しかし誤通防止まで付いてるとは。
時刻表見たら小田急線の各駅停車駅より本数全然多いやん！
エイジヤマダ
たしかに
結構な高頻度運転
東急感ぱねえ。。
たぶん？たぶんです
静岡鉄道には独自の IC カードLulucaがありますが、それ以外にも Suica やPASMO、TOICA などのおなじみの交通系 IC カードも使えます。ただ、チャージはオレンジ色の券売機しかできないのが弱点です（入江岡駅には設置されていません）。
みゅじくほーんは、つうきんとっきゅうのつうかえきになります
たぶん
東急が筆頭株主だから。
静岡は都会なんだ〜
そこが気になる。都民
都会だよ!
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僕の基準では違うのたが…
@@user-pp1xu5be3f 全国を基準にしたら都会。
matome.naver.jp/m/odai/2143728696970435501
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でも、「のぞみ」止まらないし。
この程度で都会と言われてもね…
@@user-pp1xu5be3f それは人それぞれですから、まぁ…その…はい(´・ω・`)